Ik had een probleempje met mijn auto. Ja ja, kom maar kom maar. Hij wilde bij volgas niet meer boven de 6.000 toeren komen. Terwijl de toerenteller bij 7.000 pas in het rood loopt. De garage dacht eerst aan de toerenbegrenzer maar die kent dat verschijnsel niet, een V6 die meer dan 6.000 toeren aankan. Het vreemde was, dat hij bij half gas wel boven de 6.000 kwam. Gelukkig, bij nadere inspectie vond de garage de oorzaak. Ik was de auto een weekendje kwijt maar dan krijg je ook wat terug: een nieuwe luchtmassa-meter a raison van € 200,- Ik haalde hem gisterenavond op en de monteur zei: "hij loopt weer als een speer. Trekt ook veel beter." Vanochtend toen ik de auto warm had gereden, probeerde ik het. Ik merkte niks van het betere optrekken, en knalde bij 6.000 toeren gewoon weer tegen de blokade aan. Dus geen enkel verschil met de vorige luchtmassa-meter. En zo herken ik de ware automonteur. Dat is net een verkoper van gebakken lucht. Als een automonteur in één keer weet waarom je auto hapert, wantrouw hem dan ten diepste. Donderdag gaat hij weer terug. Dan wil ik mijn oude luchtmassa-meter terug en ook de verdwenen 1000 toeren. Wordt vervolgd.
Mack 
Hij vind jouw bolide zo overweldigend dat hij m nog een weekendje wil hebben om zijn date te imponeren.
LikeLike
Nou, als ik het gaspedaal intrap gaat mijn bolide steeds sneller!? Da’s toch ook raar?
Gelukkig moet -ie dinsdag voor de APK, zal het gelijk even doorgeven.
LikeLike
Wat is nu weer een luchtmassa-meter? Kun je daar ook eens een logje aan wijden? Of is dit de echte gebakken lucht?
LikeLike
Kom maar kom maar? Tsk.
LikeLike
Ik heb twee auto’s en heb momenteel geen van beiden ter beschikking. Maar als het goed is eind deze week weer allebei, voor het eerst sinds lange tijd.
LikeLike
*neemt veelbetekenend zwijgen in acht*
LikeLike
Wees eerlijk, Italiaanse auto’s zijn helemaal een beetje gebakken lucht. Neem nou een V6 met maar 180pk . . .
En dan het feit dat je meer dan 6000 toeren nodig hebt om een beetje power te produceren. Ttsss 6000 rpm’s, na 50.000km is de motor versleten.
LikeLike
R van InR: wees eerlijk. Je hebt je nog nooit in auto’s verdiept. Als het een beetje uitstraalt naar jongens met een petje achterstevoren, vind je het al gauw goed toch?
LikeLike
7000 toeren haal ik zelfs makkelijk op de fiets!
LikeLike
Die prachtbak van jou staat wel vaker in de garage dan mijn bolide , valt mij op.
LikeLike
Ja, oke. Maar dat weet je van te voren met een Italiaanse 6-cilinder. Er zijn niet zo heel veel monteurs die de verfijnde techniek in één keer snappen. vandaar dat-ie nu voor de tweede keer voor hetzelfde euvel gaat. En ik verwacht nog wel een derde keer.
Bovendien denk ik niet dat het jou zou zijn opgevallen, een hapering in het toerengebied boven de 6000? Misschien heeft de jouwe hetzelfde euvel, maar rij je er gewoon mee door?
Maar je krijgt er zo ontzettend veel voor terug…misschien volgt daar binnenkort nog wel een logje over.
LikeLike
Wij vrzen het met ons allen ook.
LikeLike