Omdat ik weet dat ik u -een enkeling uitgezonderd- een enorm plezier doe met logjes over auto's, ga ik u vandaag uitleggen waarom ik Top Gear zo leuk vind door middel van het beschrijven van iets enorm lachwekkends.
De heren van Top Gear hadden zelf een auto gemaakt. Een elektrische auto zonder het grote nadeel van een elektrische auto, namelijk het urenlang opladen van de accu's. Deze auto, de Hammerhead, laadt zijn eigen accu's op tijdens het rijden door middel van een dieselaggregaat. Briljant. Om toegelaten te worden tot de openbare weg moet een auto aan een aantal tests voldoen, onder andere de crashtest. Omdat het Top Gear team slechts de beschikking had over één exemplaar, en omdat het vrij zeker was van het feit dat de auto niet door de test zou komen, werd er hier en daar wat gesmokkeld. Maar dat mag geen naam hebben.
Ik probeer zo duidelijk mogelijk te omschrijven hoe de test verliep. Allereerst werden de gezichten van de drie heren voorzien van de geelzwarte cirkel die crashtestdummies altijd hebben. Deze cirkel is nodig om de camera goed te kunnen laten registreren wat de impact van de crash is. De eerste presentator kreeg een perfecte cirkel. Bij de tweede leek het al nergens meer op en die van de derde had erg veel weg van een mannelijk geslachtsorgaan. Het plan was om de auto met zeer lage snelheid te laten crashen, en door middel van wat beter acteerwerk de crash-instantie te foppen door net te doen alsof het een vertraagde opname was. En die vervolgens versneld af te sp…. ach, kijkt u zelf gewoon even. Doorspoelen tot 1:20 http://www.youtube.com/watch?v=egtm3R64TMU
Mack 
Hahaha, ik vond vooral die laatste er erg komisch uitzien, met die zijwaartse klap.
LikeLike
Ik lag helemaal in een scheur bij een moment met de eerste auto maar ik kan er niet meer op komen. Weet jij dat nog?
LikeLike
@Hermanus: Nee? Misschien dat de accu steeds leegraakte en ze weer eens een verkeersopstopping veroorzaakte? Iets met Belinda Carlisle? Dat dat ding tegen een boom crashte?
LikeLike
In die designkamer, dat ie die piemol had getekend.
LikeLike
Clarkson c.s blijf ik uiterst vermakelijk vinden, ook al vind ik auto’s een soort hulpmiddel voor als mensen niet meer kan fietsen.
LikeLike
Komop Xiwel, ook jij zou diep in je hart een Porsche 911 willen hebben.
LikeLike
Niks aan.
LikeLike
@Mack: Als bloembak in de voortuin? (Ik heb helemaal geen vooruin. 😦
LikeLike
Zie je nu wel, enkeling, dat er op zo’n autologje veel meer reacties komen dan op een kinderfoto? Dat komt omdat ik er zovelen een enorm plezier mee doe.
LikeLike
Nee. Dat autogedoe ergert. Doe maar snel weer iets leuks met kinderen.
LikeLike
Of over tandartsen. Ook goed. Maar NIET over auto’s.
LikeLike
Ja zeg! Ik lees mijn eigen weblog ook hoor. En ik wil wel eens iets over auto’s lezen. Je bent hier niet alleen, met je witte laarzen!
LikeLike
Boekhoudcommando? Jij? Ik denk eerder aan macktective! 😉
LikeLike
Ik heb niks met auto’s (er zitten gewoon twee wielen teveel aan) maar die knotsgekke presentatoren van Top gear wil ik elke week wel even zien.
LikeLike
Aangezien jij kennelijk alles van auto’s weet wil ik wel even mijn vraag hier neerleggen. Het stormt nogal de laatste dagen. Dus ik dacht op de Moerdijkbrug flink gas geven, dan vang ik minder wind. Je bent er sneller doorheen en je hebt meer kracht. Maar mijn (on) echtgenoot zegt dat je juist vaart moet minderen omdat je dan meer grip op het asfalt hebt. Als dat waar zou zijn zou snel rijden beter zijn voor de wegen. Wat zegt de deskundige?
LikeLike
Als je langzamer rijdt is de druk op de wielen groter, dus een stuk veiliger bij storm. Vergelijk het met waterskieen als je heel langzaam gaat of als je heel snel gaat.
LikeLike
Ik ski nooit water. Maar is het dus ook beter voor het asfalt om heel snel te rijden..?
LikeLike
Theoretisch wel. Mits je niet heel snel optrekt en hard remt.
LikeLike