Ik heb nu officiëel een probleem met het navigatiesysteem. De tom-tom, de Mio en hoe die dingen ook allemaal heten. Natuurlijk, het is heel erg handig. De techniek staat voor niets, en de meeste mensen hebben er baat bij. Maar toen wij nog geen Mio hadden, reed ik nooit verkeerd bij Oss. Ik deed gewoon wat het meest logisch was en dat was vaak goed. Ik miste nooit de afslag Dijon, omdat ik wist dat ik de borden moest volgen. Nu was ik in de veronderstelling dat ik rechtdoor moest, en de Mio zou mij loodsen. Ik zeg niet dat ze niet werken hoor, ze werken prima, maar je moet er wel mee om kunnen gaan. Ik kan dat dus niet. Het navigatiesysteem van mijn baas heeft mij al een keer een afslag laten nemen naar een elektriciteitscentrale en riep om het hardst dat ik door het gesloten hek heen moest rijden. Het zal wel. Ik vind het ook jammer dat de navigatiesystemen hun intrede hebben gedaan. We misten ze niet, en met een kaart ging het prima. Nu raak je langzaam in je hoofd je hele zorgvuldig opgebouwde topografische kennis kwijt, omdat je blindelings doet wat je gezegd wordt. En zeg niet dat je niet verplicht wordt tot het hebben van een navigatiesysteem want dat word je wel. Je kunt immers niet met een kaart blijven navigeren als de secretaresse met haar MEAO-typediploma een uur eerder arriveert op een vergadering dan jij. Je moet dus wel!
Mijn ervaring is dat ik veel overtuigder ben van de plek waar ik me bevind, als een kaart me daar gelijk in geeft, dan dat een navigatiesysteem dat doet. Navigatiesystemen werken trouwens maar heel beperkt. Ik zal de werking even uitleggen, voor degene die denkt dat het systeem aan de stuurbewegingen en de afgelegde afstand onthoudt waar de auto zich bevindt. Het systeem zendt een signaal uit naar twee satellieten, en aan de hand van de tijd die beide signalen erover doen, wordt berekend dat u zich maar op één plek op aarde kunt bevinden. Juist ja. Maar dat betekent dus wel dat als je in de Space Shuttle vliegt, het systeem gewoon kan aangeven: neem over 1000 meter afslag 14, de A1 richting Amsterdam.
Mack 
Wat is er mis met een secretaresse? (zelfs zonder type-diploma…)
Wij vonden de tomtom heel handig op onze eerste auto vakantie naar Italië, maar voor de zekerheid en beeldvorming hebben we er toch maar af en toe een kaart naast gelegd. Zo van, goh, waar zitten we nu eigenlijk?
Sterkte daar trouwens…
LikeLike
Ik navigeer op de zon en op kerktorens. Die dingen hebben ze niet voor niets zo hoog gemaakt.
LikeLike
Voor mij zijn ze van levensbelang aangezien ik geen notie meer heb van waar ik ben als ik twee maal een bocht heb genomen. De zon en kerktorens helpen mij ook niet.
Hoe gaat het in de ziekenboeg?
LikeLike
@Gabry, ik ben een keer met Peter meegeweest, en die jongen heeft absoluut geen TomTom nodig. Die weet precies waar hij zit, en waar hij naar toe moet. Binnen drie seconden ziet hij vanaf welk perron een trein vertrekt. Ik hobbelde er maar wat achteraan.
@Xiwel: Klopt, daar dienden ze ook voor en op de fiets zal dat nog best goed werken.
@Margo: de betere kant op. Wil niet zeggen dat ze beter zijn, maar het overgeven is drastisch minder.
LikeLike
Bij Baton Rouge, Louisiana werd ik enkele weken geleden ineens de snelweg afgestuurd zonder duidelijke aanleiding. Dit bleek dan ook fout te zijn, en dank zij mijn ooit als koerier opgebouwde ervaring reden we al snel weer die zelfde snelweg op. Nu moet ik er wel bij zeggen dat de data die die navigatie gebruikte al vier jaar oud was.
LikeLike
Er zit toch een uit-knop op dat ding?
LikeLike
Zat het leven maar zo simpel in elkaar, Nieta.
LikeLike
Had jij dit al gezien: http://www.volkskrant.nl/economie/article1411828.ece/Volkswagen_aast_op_Alfa_Romeo.
LikeLike
@laurent: Ja! Maar begin dit jaar was dat ook al een keer in het nieuws. Logisch toch, dat ze zo’n roemrucht merk willen hebben? Maar Fiat laat het niet gaan. No sweat.
LikeLike
het even wennen met elk navigatie systeem
je moet up-to-date blijven met je kaarten
en zelf goed opletten dan kom je heel ver
gr…willem k
LikeLike