Gezwicht.

De Punto-turbo is eruit, de Marea diesel-station is erin.
Nu heb ik één probleem en dat zijn de collega's op mijn werk die tegen mij op kijken, omdat ik nooit zou zwichten voor het dieselstationdrama omdat ik ruimte tekort zou hebben of omdat euro loodvrij te duur zou zijn.

Maar dat los ik als volgt op. Ik ga ontkennen dat ik een Punto ooit mooi heb gevonden en ga zeggen dat ik altijd al een diesel wilde. Want dat is een tactiek die veel managers ook toepassen en die werkt. Gewoon ontkennen en iets anders roepen.

Mijn nieuwe auto is trouwens van de meneer op die foto geweest. Iemand enig idee wie het is? Mijn vorige auto is ooit nog van Michael Schumacher geweest, maar die vond hem iets te snel voor de openbare weg. Hij heeft ooit nog overwogen de auto in te zetten als Formule 1 wagen, maar de auto werd niet goedgekeurd omdat er Launch Control inzat.

De meneer op de foto heeft vast netjes met de Marea gereden. Dat zijn ziel zacht moge rusten.

Onbekend's avatar

Auteur: Mack

Ik ben Mack, uit 1969, dat klinkt vertrouwder dan het noemen van mijn leeftijd. Begonnen in 2004 met web streepje log dat te succesvol werd en dus overgenomen door snelle jongens die alles kapot maakten. Ik heb in tegenstelling tot velen mijn archieven kunnen redden, maar bijbehorende foto's zijn veelal verdwenen in de diepste krochten van internet en dus weg. Ik woon in Vaassen, aan de oostelijke rand van de Veluwe en schrijf daarover alsof het onontdekte wildernis is. In werkelijkheid is het één grote ergernis van verbodentoegangbordjes en zwervende toeristen. Verder schrijf ik over alles, soms serieus maar meestal niet. Sorry.

24 gedachten over “Gezwicht.”

  3. Goeie tactiek mack.
    En wie wil er nou geen diesel station rijden? Ideaal gewoon. Alle babyspullen kunnen mee. Een diesel station heeft vaak een krachtige rustige uitstraling. Past precies bij je. Niks geen gekkigheid. Pure degelijkheid die doet wat er verwacht wordt. Altijd.
    En natuurlijk heb je die Punto nooit mooi gevonden. Dat was gewoon een autootje tussendoor. Je moest toch iets rijden. Gelukkig is Hans er nu. En heb je eindelijk kunnen doen wat je altijd al wilde.
    * checkt web-log *
    burgertrutcommando.web-log is nog vrij…

    Like

    Beantwoorden

  6. Rob komt wederom met het goede antwoord.
    Hoogtepunt van de carrière van van ’t Oever was Calgary 1988 toen zijn pupil Yvonne van Gennip drie gouden medailles behaalde.
    Was hij ook niet diegene die Hilbert van der Duim als een razende achterna schaatste toen die dacht dat hij er al was terwijl hij nog een rondje moest?

    Like

    Beantwoorden

  8. Hij was het. Dat klopt. Maar op het beeld dat ik er nog van heb, zie ik Egbert niet razend schaatsen, meer als een wat boze wedstrijdcommissaris met zijn bovenlijf in een hoek van 45 graden.

    Like

    Beantwoorden

  9. Hij was het. Dat klopt. Maar op het beeld dat ik er nog van heb, zie ik Egbert niet razend schaatsen, meer als een wat boze wedstrijdcommissaris met zijn bovenlijf in een hoek van 45 graden.

    Like

    Beantwoorden

  12. ik ken de goede man niet en van auto’s heb ik al helemaal geen verstand, ze moeten het gewoon doen als het nodig is, net als computers 😉

    Like

    Beantwoorden

  14. Is dat niet die man uit ‘blik op de weg’ die 45 reed op de A50, maar vrijuit ging omdat hij gewoon echt niet harder kon?

    Like

    Beantwoorden

  21. Ik zeg het nog een keer: Ik rij niet in een polo (albeeeeert…..?!) en ik graaf ook geen kuilen, niet op het strand, noch in de duinen.

    Like

    Beantwoorden

Zegt u het maar

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *