Mijn auto heeft bijna het dubbele vermogen van die van mevrouw Mack, maar ondanks dat ben ik 's ochtends volstrekt kansloos haar bij te houden. Als zij 300 meter heeft afgelegd lig ik al 400 meter achter.
's Ochtends moet je een auto zorgvuldig warmrijden en snel opschakelen. En omdat zij een diesel rijdt en ik niet, is zij dus dubbel in het nadeel. Ten eerste moet ze voorgloeien, ten tweede dient een diesel nóg zorgvuldiger warm gereden te worden dan een lichtmetalen Alfa-blok. Ik geloof niet dat ze dat weet, van dat voorgloeien. En dat warm rijden heb ik haar wel eens verteld maar dat is onzin volgens haar. Verkoperspraat. Bovendien, had het maar geen auto moeten worden. Aan het einde van de straat zie ik nog net haar achterlichten de hoek om gaan, om vervolgens voorgoed aan mijn zicht te ontsnappen. Op de verkeersdrempels pakt zij haar grootste winst. Ik rem af vanwege onheilspellende geluiden, zij geeft gas en zet de radio wat harder. Mijn hart breekt bij het aanschouwen van zoveel Fiat-mishandeling.
Zo kon het dan ook gebeuren dat ze vanochtend met nog koude motor nog binnen de kilometer geflitst werd, een knappe prestatie. Ze belde me nog wel netjes mobiel (130 euro) om te zeggen dat er iemand met een flitscarrière stond. Door haar enorme voorsprong was daar nog tijd genoeg voor. Mijn zuurverdiende oktober-maandbonus van 108 euro was verdwenen in een grote waas van licht. Vorige maand, toen ze op bijna dezelfde plek een botsing met een fietser had, geloofde de politie haar toen ze verklaarde daar 45 gereden te hebben.
Mack 
De auto is er voor mij en niet andersom. Ik denk dat het “vrouwtje van Mack” precies heeft begrepen hoe ze met een vervoermiddel om moet gaan, of het nou een Italiaan is of niet. De tijd voor al dat ritueel rond een stuk blik is nu eens een keertje voorbij, zeg ik staand op mijn strepen…
LikeLike
Rob, mijn auto is zo ingesteld dat hij in de winter de eerste twee kilometer alle warmte onder de motorkap laat zodat de motor eerst opgewarmd wordt. Daarna is de ondergeschikte passagier pas aan de beurt. EN ZO HOORT HET! Zo ga je met Italiaanse passie om!
LikeLike
Tja, een auto moet ons van A naar B brengen en of dat nu flitsend gaat..dat doet er niet toe, toch?
LikeLike
Ze weet vast ook wat een carrosserie is.
LikeLike
Liefs terug, mijn nog meer dan Maxima gewaardeerde Argentijnse schone, en tot volgend jaar maar weer.
LikeLike
gras , gras PZ…..
LikeLike
Een beetje boekhouder werkt met budgetten. Neem aan dat de bekeuring uit het budget van Mevrouw Mack en/of (deels) het Fiatrampen-budget moet komen. Dergelijke potjes ga jij toch niet vullen met maandboni?
LikeLike
Mevrouw Mack heeft het goed gezien, een auto is een vervoermiddel, geen heilige koe. Desondanks raad ik haar aan even wat vaart te minderen op de drempels, al is het maar om niemand van de sokken te rijden.
LikeLike
Als het een dertigkilometerzone is klopt het in beide gevallen.
LikeLike
Ik ben blij dat Mack al meerdere andere logjes geschreven heeft en ik hier niet meer op hoef te antwoorden..
Natuurlijk reed ik 45 Lennard…
LikeLike